我国北方粮食运往南方，主要靠LI8型 散粮装运车运到港口，然后装船运出。随着内贸集装箱运输的日益发展，目前各港口都在力推粮食“散改集”运输方案，将传统的粮食散船运输改为集装箱运输，以此来提高港口的集装箱吞吐量

移动输送散粮装箱工艺介绍：

采用L18散粮专用车和组合皮带输送机进行散粮装箱，在现阶段粮食装箱工艺进程中具有一定的发展潜力，这种工艺师利用移动式输送设备进行散粮运输装箱工艺的一种，以下以装运玉米为例。

1.LI8散粮专用车。LI8散粮专用车在运输具有滚动特点的散货运输中有一定的优势，也是国内散粮运输常用到的专用车厢。  

目前这种专用车主要在北方运营，数量约有3000多辆车辆载重最大为65T，实际操作不能超过60.5T。其中2000节车皮用作玉米运输。按照从吉林省的往返时间作为东北的平均时间算，每月就是8000多节车皮，载货48玩t，从而有效地保证了港口装船。

  L18粮食专用的优势：1清澈方便，不易受流向限制;2作业速度快3车辆周转率较高；

  2组合式皮带输送机。皮带机是港口装卸常用到的运输工具，组合式皮带输送机是在长期的码头实践过程中的一种发明，它能够简化码头工作，提高装卸效率，使得装卸机械化水平得到提高，是一种方便快捷的运输工具，需要结合具体的工作环境才能发挥其优势。

 组合皮带输送机的优势：1可以多点开头作业；2快速实现装箱；3实现无待时作业；4减少消耗0.01%以内；5有良好的装卸工艺；6对方港可以不受天气限制，随时送货。